当社はLNG（液化天然ガス）を主燃料とする新造大型ばら積み船（ケープサイズバルカー、以下「本船」）を、日本シップヤード株式会社（以下「日本シップヤード」）、株式会社名村造船所（以下「名村造船所」）、中国船舶集団（CSSC）傘下の上海外高橋造船有限公司（以下「上海外高橋造船所」）の3社に建造発注することにいたしました。発注予定隻数は日本シップヤードで2隻、名村造船所で1隻、上海外高橋造船所で1隻の計4隻となります。2024年度から2025年度にかけて順次竣工する予定です。

今回の本船建造発注は、当社グループの外航海運事業における温室効果ガス（GHG）排出量の2050年までのネット・ゼロエミッション達成に向けた、ケープサイズバルカー船隊整備の一環です。発注される4隻は、従来の重油焚き船に比べ、硫黄酸化物（SOx）については約100％、窒素酸化物（NOx）については約85％、二酸化炭素（CO₂）については約40％の排出削減を見込め、国際海事機関（IMO）のNOx 3次規制（注1）にも対応しています。

当社はLNG燃料船を将来のゼロエミッション船が実現するまでのブリッジソリューションの一つと位置付け、既にばら積み船隊においては世界初となるＬＮＧ燃料大型石炭専用船1隻と当社初のLNG燃料ケープサイズバルカー1隻の建造を決定しています。今後も、より環境負荷の低い水素やアンモニアなどの船舶用燃料を用いたゼロエミッション船の実現まで、計画的、段階的にLNG燃料船の導入を進めていきます。

当社グループは、ESGの経営戦略への統合を更に加速させることを掲げた、「NYKグループ ESGストーリー」※を2021年2月3日に発表し、SDGs（持続可能な開発目標）の達成に貢献する活動を進めています。当社グループのESG経営を力強く推し進めるべく、今後も積極的にばら積み船隊における次世代環境対応船へのリプレースを進め、「Sustainable Solution Provider」として新たな価値創造をしてまいります。

※NYKグループ ESGストーリー
当社グループにおいて、ESGを経営戦略に統合するための考え方と具体的な取り組みを明示する指針。詳細は以下プレスリリースよりご覧いただけます。

(注１) NOx 3次規制
海洋汚染防止条約では、NOxによる大気汚染を抑制するため、船舶のNOx排出量を2000年比80％削減するNOx 3次規制を規定している。

＜日本シップヤード株式会社＞
本社：東京都 千代田区
代表取締役社長：前田　明徳
ウェブサイト：https://www.nsyc.co.jp/

＜株式会社名村造船所＞
本社：大阪府 大阪市
代表取締役社長：名村 建介
ウェブサイト：https://www.namura.co.jp/ja/index.html

＜上海外高橋造船有限公司＞
本社：中国　上海
ウェブサイト： http://www.chinasws.com/index.php