11月3日、当社と三菱商事株式会社（以下「三菱商事」）が共同保有（注1）する新造液化天然ガス（LNG）運搬船「Diamond Gas Metropolis (ダイヤモンド・ガス・メトロポリス）」（以下「本船」）が現代三湖重工業（韓国）にて竣工しました。

本船は、当社および三菱商事がDiamond Gas International Pte. Ltd. （注2）と約18年間にわたる長期定期用船契約を締結しているLNG運搬船であり、当社グループの船舶管理のもと、米国ルイジアナ州で当社と三菱商事が共同参画するキャメロンLNGプロジェクトのLNG輸送などに従事します。

本船には燃料油とボイルオフガス（航行中にカーゴタンク内で気化したLNG）を利用する二元燃料低速ディーゼル機関「X-DFエンジン」（注3）や余剰ボイルオフガスを再度液化してカーゴタンクに戻すことが可能な再液化装置を搭載しています。カーゴタンクは容量174,000立方メートルのメンブレン型で、優れた防熱性能をもつタンク方式（注4）を採用することで効率的で経済的な運航を実現します。

当社は、中期経営計画“Staying Ahead 2022 with Digitalization and Green”で策定した事業戦略に基づき、長期契約などの運賃安定型事業を積み上げるとともに、今後も環境負荷の低いLNGの安定供給に貢献します。

＜本船概要＞
(1)全長 ： 297.00メートル
(2)全幅 ： 46.40メートル
(3)総トン数 ： 117,564トン
(4)主機関 ： X-DF
(5)積載容量： 174,000m3
(6)造船所 ：現代三湖重工業（韓国）
(7)船籍 ：バハマ

（注1）LNG船の保有とLNG輸送を目的として、2018年にバハマで合弁会社Diamond LNG Shipping 4 Ltd.を設立。
出資比率は三菱商事50%、当社50％。
（注2）シンガポールに本社を置く三菱商事の100% 子会社。
（注3）WinGD社の燃料消費効率に優れた低速ディーゼルエンジン。
（注4）GTT Mark III Flex cargo containment systemと呼ばれるGazTransport & Technigaz（GTT）社が開発した、ボイルオフ率を低く抑えること
が可能な防熱材を備えるタンク方式。